La construcción de la nueva conexión entre la Ruta de la Fruta, la Ruta 78 y el Puerto de San Antonio cuenta con un avance del 80%. Las obras buscan transformar este eje vial en un corredor logístico moderno, seguro y clave para la zona central del país y los principales recintos portuarios de la Región de Valparaíso.
En el marco de una supervisión en terreno, el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, señaló que “estamos viendo el avance de la denominada Ruta de la Fruta, que conecta la Región de O’Higgins con el Puerto de San Antonio. Actualmente, las obras se están desarrollando en el tramo que conecta Santo Domingo con San Antonio. Llevamos un 80% de avance y esperamos que la puesta en servicio provisoria se inicie a mediados del próximo año y la ruta en su totalidad cerca del año 2030”.
“Se trata de una gran obra que tendrá un alto impacto en la conectividad con los puertos y el desarrollo de la exportación agrícola, que también va a descongestionar el tránsito, reducir los tiempos de viaje y mejorar la seguridad. Este es un proyecto que partió en el año 2019 y ya estamos en la parte final. Estos son proyectos de Estado que trascienden a los gobiernos y que tienen un impacto muy positivo en las regiones, sus habitantes y el país”, agregó.
Las obras del último tramo de la Ruta de la Fruta -denominado Variante San Juan– contemplan una nueva vía expresa de 15 kilómetros. Entre las principales faenas destacan el Enlace Las Brisas y los viaductos Maipo, San Juan y Las Lajas, cuyo diseño ya considera las condiciones para una futura ampliación de capacidad.
Con una extensión cercana a los 141 km, la concesión de la Ruta 66 se inicia en el cruce con la Ruta 5 Sur (sector Pelequén, Región de O’Higgins), atraviesa el sur de la Región Metropolitana y concluye en el acceso al Puerto de San Antonio, en la Región de Valparaíso. El proyecto contempla una inversión aproximada de 632 millones de dólares.
Puente Lo Gallardo
En esa línea de acción, el secretario de Estado se trasladó posteriormente hasta la comuna de San Antonio para supervisar en terreno el avance en los trabajos de construcción del nuevo Puente Lo Gallardo, el que ya tiene a la fecha cerca de un 80% de avance.
La construcción del nuevo puente, que también ayudará a descongestionar el tránsito entre las comunas de San Antonio y Santo Domingo, corresponde a uno paralelo al existente y que atraviesa el río Maipo. Su estructura es de 840 metros de largo y considera más de 200 pilotes de fundación de casi 50 metros de profundidad.
Los trabajos, ejecutados por la Dirección de Vialidad, representan una inversión superior a los 69 mil millones de pesos y estarán terminado durante el segundo semestre del 2028.